この記事はForza Horizon5の「初心者講座３回目」。
今回のテーマは「知っておきたい改造(アップグレード)の基礎」です。
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Forza Horizon5にとって改造(アップグレード)を理解するとことは、大変重要です。
しかし改造（アップグレード)の詳しい内容はゲーム内でも手引きはなく、項目ごとの説明を読んで少しずつ理解していくしかありません。
特にレースゲーム初心者の方は説明を読んでも、最適な改造（アップグレード)に自力でたどり着くのは、かなりの時間を要すると思います。
そこでこの記事では、説明文を読んでも書いていない、改造（アップグレード)のコツ・ポイントを紹介します。
私も実際にForza Horizonシリーズ初心者の時は適切な改造(アップグレード)項目が分からず苦労しました。
そんな中で初心者の時に知っていたら、楽だったなーと感じたことが数点ありました。
この記事では、そんな初心者が知れたら嬉しい改造(アップグレード)のコツ・基本をお知らせします。
この記事を読めば、基本的な改造(アップグレード)が出来る様になります。
今後の改造(アップグレード)が楽になること間違いなし。
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Forza Horizon5 知っておきたい改造(アップグレード)の基礎 初心者講座３回目
今回は改造(アップグレード)における基本情報＆知っておきたい基礎情報をお知らせします。
次回の初心者講座第4回では、各レースフォーマットに適した基本的な改造(アップグレード)内容を紹介します。
車体性能の数字の見方
基本情報
PI＝パフォーマンス・インデックス
A800←の数字のこと
PIにより7つのクラスに分かれている。
車の性能表の見方
・スピード＝高速域の性能(最高速の高さなど)
直線が長いコースで重要な数値。
・ハンドリング＝操作のしやすさ・コーナリング性能
細かいコーナーの多いコースで特に重要。
・加速＝中低速からの加速性能(コーナーからの立ち上がり速度)
基本的にすべてのコースで重要視したい数値。
・ジャンプ＝停止状態からの加速性能(ジャンプの際の飛距離ではありません)
スタート以外ではあまり意味のない数値。
・ブレーキング＝ブレーキの性能
高い方がいいのは間違いないが、個人的にはエンジンパワーを優先しています。
・オフロード＝ダート路面での走行性能
ダート・クロスカントリーで最重要な数値。
オートアップグレードでは厳しい
手軽に好みのクラスに改造してくれる「オートアップグレード」は便利です。
しかし、細かい指定はできず、純粋にPIのみを合わせてくれる機能ですので、路面にあった改造はしてくれません。
ロードレースに使用するために、オートアップグレードを使用しても、ラリータイヤを装着されているなど普通のことです。
そのため、実際のレースで車を使用するためには、自分で改造を手直しする必要があります。
しかし、結局は自分で改造するのが正解です。
手直しをするくらいなら、初めから自分好みに改造する方が良いです。
今回と次回の初心者講座を読んで、基本的な改造を覚え、自分で改造する知識を得ましょう。
CPU相手ならPIは気にしない
Forza horizon5の「対CPU戦」では、自分の使用する車の性能と同程度の車をCPUが使用してくれます。
そのため、イベントに関係のない、通常のレースではDクラス～Xクラスまで好きな車種を好きな改造で使用可能です。
無改造の状態で使用するのも、もちろんOK。
オンラインレース(対人)ならPIは限界までアップする
オンラインレースはクラスごとに分かれています。
該当するクラスなら使用は可能です。
しかし、勝利を目指すならクラス上限までの改造が必須です。
「プレイヤー6対CPU6の協力レース」ではクラス上限までの改造がマナーの様な所もありますので、覚えておきましょう。
AWDが楽
駆動系換装を行えば、全車種でAWDを採用できる。
初心者の内は全クラス・全レース形態でAWDが楽です。
特にAクラス以上ではエンジンパワーが強力でAWD以外では加速の際タイヤが空転し大変です。
駆動方式に縛りがない場合の駆動方式はAWD一択です。
特に初心者の内はAWD車か「換装」にてAWDに換装した車を使うのが正解。
PIを減らせる改造項目
改造(アップグレード)には装着することでPIを減らすことの出来る改造があります。
改造(アップグレード)を進めていくと、ほんのわずかにPIがオーバーして上のクラスになってしまうことがあります。
そんな時にはこのPIを減らす改造をして、PIをクラス内に収める方法が有効です。
なんて時が結構ありますよ。
PIが下がる改造(アップグレード)
※一部車種では下がらない場合もあります。他にも車種によっては下がる改造もあります。
・リアウィング
この3改造の中で一番PIを下げることができます。
車種によっては変わりますが「平均10程度」PIを下げれます。
デメリット
スピードのステータス数値がかなり下がる。
コメント
10以上PIを下げれるので、使用することが多いです。
その反面スピードが結構さがります。
しかしチューニング項目のエアロパーツ項目でダウンフォース量を変更できます。
最低値にするとスピードの低下は、ステータスの数字ほど感じません。
もちろん何も装備しない時よりは、ハンドリング性能は上がります。
・ホイールスタイル
純正装備品より重いホイールを装着すると、PIが下がる。
1～3程度PIが変動する。
デメリット
ホイールが重くなるので多少運動性能が下がるが、ほぼ認識できない程度です。
コメント
PIが１ポイントオーバーした時などに重宝する改造。
逆に1ポイント足りない時などには軽いホイールを装着することで狙ったPIにできます。
1～３ポイントの調節をする時によく利用する改造になります。
・ホイールサイズ
デメリット
ばね下加重が増えるので多少、運動性能が落ちる。
しかし影響は極小です。
コメント
逆にPIが上がる車種もある。
リアウィングとホイールスタイルで下げた後、1、2ポイントどうしても下げたい時に利用します。
初心者はハンドリング優先
アップグレード(改造)の方向性としては大まかに2パターンに分かれます。
・スピード＆加速 重視
主な改造項目・エンジン関係
・ハンドリング性能 重視
主な改造項目・タイヤ関係・エアロパーツなど
この２つは相反していて、スピード＆加速重視の改造をするとハンドリング性能が低くなります。
またハンドリング性能を重視するとスピード＆加速性能が低くなります。
全ての改造項目を使用できる状況なら、両立することは可能です。
しかし、クラス制限がある中で改造する場合にはどちらかの性能を優先して改造することになります。
初心者の方はハンドリング性能を重視して改造することをオススメします。
初めの内はハンドリング性能が良くても、コーナーを回り切れないぐらいです。
そんな時にエンジン性能が良くてもまともに走れません。
ダウンロードセッティングもいいけど、一切いじれない
アップグレード(改造)の方法に、他の人がアップデートしたデータをそのまま使用する方法があります。
手軽に任意のランクにアップグレードでき、気軽な方法です。
また熟練のプレイヤーがセッティング＆改造したデータに当たれば、到底自分のセッティングでは達成できないタイムも可能。
反面、外れのデータも多く、実際に操作すると全然速く走れないことも多々あります。
そしてこのダウンロードしたセッティングは自分で一切の変更ができません。
アップグレード(改造)とセッティング項目の両方の確認も出来ません。
改造にちょうど良いベースのPIとは
どの車を使用するか？
例えばA800・ロードレースに使う車を上の画像の中から選ぶ時には、どれを選べばいいでしょうか？
もちろん明確な正解はありません。
しかし、私の基準で選ぶとしたら一番右下のAUDI TT RS CPUPÈ 2010です。
選ぶ理由
1・改造可能範囲が適度な車
A800クラスで使用することを考えると60～100PI程度は改造範囲が欲しいところです。
改造範囲が10～20PI程度だと２、３箇所の改造しか出来ず、コースや自分にあった特性にアップグレード(改造)することが困難。
そのため、数台の車で悩んだ時には改造の幅が広い車を優先して選んでいます。
※あまりに改造範囲が広い車(A800で使う際に650の車など)は、逆にフル改造しても限界まで届かない時があるので注意してください。
２・ドアの枚数が少ない車
車両の横のドア枚数が少ない車を優先して選びます。
ロードレースでは重量が軽い車が有利です。
単純に横のドアが合計4枚の車より合計2枚の車を選べば、より軽量な場合が多く、ハンドリング性能が良い場合が多いです。
上記の2つに当てはまる車は画像内ではAUDI TT RSのみでした。
実際にA800・ロードレースで使用した時には左端2台のアストンマーチンが速い可能性もあります。
しかし、PI的に改造がほぼ不可能なので、自分の好みのアップデート(改造)が出来ません。
特に初心者の内はある程度改造が可能な車を選び、ハンドリング性能重視の改造を施して使用するのが、操作上達のコツだと考えます。
知っておきたい改造の基礎「初心者講座3」まとめ
この記事ではForza Horizon5の知っておきたい改造の基礎「初心者講座3」という内容を紹介しました。
今回はアップグレード(改造)における、知っておきたい基本的な情報を記載しました。
- オートアップグレードでは厳しい
- CPU相手ならPIは気にしない
- オンラインレース(対人)ならPIは限界までアップする
- AWDが楽
- PIを減らせる改造項目
- 初心者はハンドリング優先
- ダウンロードセッティングもいいけど、一切いじれない
- 改造にちょうど良いベースのPIとは
以上の内容はForza Horizon5のアップグレード(改造)をする際に重要な内容です。
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Forza Horizon5 改造の基礎「実践編」「初心者講座4」
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今回の記事はこれにて終了です。ありがとうございました。